Descrição dos produtos

A estrutura de um sistema misto é mais complexa do que um sistema de{0}modo único, refletido principalmente emdistribuição múltiplaemecanismos de execução de terminal.

Fluxo de Trabalho Operacional

Cenário 1: modo de carregamento superior

Mudança de modo:Confirme a mudança para o status "Carregamento superior" no painel de controle ou no manifold da válvula de campo (linha de carregamento superior ativa).

Posicionamento do veículo:O caminhão-tanque atraca e conecta o cabo de aterramento estático.

Operação manual:Abra a tampa superior do tanque, insira o braço de carregamento na posição submersa e instale a sonda de transbordamento.

Comece a carregar:O sistema detecta o aterramento adequado e o posicionamento da sonda e, em seguida, abre a válvula para iniciar o carregamento.

Conclusão:Ao atingir a quantidade predefinida, a válvula fecha, a bomba para, o braço é retraído e a tampa é fechada.

Cenário 2: Modo de carregamento inferior

Mudança de modo:Confirme a mudança para o status "Carregamento inferior" (linha de carregamento inferior ativa, linha de recuperação de vapor aberta).

Posicionamento do veículo:O caminhão-tanque atraca e conecta o cabo de aterramento estático.

Conexão:

Conecte o acoplador de carregamento inferior ao soquete API do navio-tanque.

Conecte o braço de recuperação de vapor à porta de vapor superior do caminhão-tanque.

Comece a carregar:O sistema detecta a conexão inferior e a inserção da sonda de transbordamento da porta de vapor e, em seguida, abre a válvula para iniciar o carregamento.

Conclusão:Ao atingir a quantidade predefinida, a válvula fecha, a bomba para, o líquido residual é drenado e as conexões são desconectadas.

Princípio de funcionamento

O princípio de funcionamento do sistema misto é baseado em"Controle do Desviador de Fluxo"e"Modo Intertravamento."

Seleção do caminho físico:

1. Modo de carregamento superior:O sistema abre a válvula de ramal de carregamento-superior e fecha a válvula de ramal de carregamento-inferior. O material é injetado através do braço de carregamento por cima.

2. Modo de carregamento inferior:O sistema abre a válvula de ramal de carregamento-inferior e fecha a válvula de ramal de carregamento-superior. O material é injetado através do acoplamento inferior, enquanto a linha de vapor se conecta ao sistema de recuperação.

3. Princípio do equilíbrio-de vapor líquido (carregamento inferior):

No modo de carregamento inferior, à medida que o líquido entra pelo fundo, ele desloca o volume dentro do tanque. Os vapores são expelidos através do braço superior de recuperação de vapor, retornando ao tanque de armazenamento ou unidade de processamento para atingir um ciclo-fechado.

4. Determinação da Lógica de Segurança:

O sistema de controle ativa diferentes sensores com base no modo selecionado. Por exemplo, no modo de carregamento inferior, o sistema concentra-se na monitorização do sinal do sensor de transbordamento na porta de vapor; no modo de carregamento superior, monitora o sinal da sonda inserida no bueiro.

Por que escolher um sistema de skid misto de carregamento superior e inferior

Ideal para períodos de transição

Perfeito para fábricas em transição de “carregamento aberto” para “carregamento fechado”. Ele permite acomodar novos caminhões sem a necessidade de eliminar imediatamente os antigos.

Compatibilidade com vários-produtos

Certos materiais especiais (como asfalto de alta-viscosidade ou líquidos espumosos) podem ser mais adequados para carregamento superior, enquanto óleos refinados padrão são adequados para carregamento inferior. Um sistema lida com todos os materiais.

Alta utilização de espaço

Alcança funcionalidade dupla com um único dispositivo-montado em skid em uma ilha de carregamento limitada, economizando investimento em engenharia civil.